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[知識百科]托輥用深溝向心球軸承的優(yōu)缺點2019年12月12日 09:10: 深溝向心球軸承的優(yōu)點： (1)可以做成大游隙，允許主軸有較大的加工安裝誤差和彎曲變形； (2)運轉阻力略低于圓錐滾子軸承，價格較低。深溝向心球軸承的缺點： (1)抗沖擊能力差； (2)不能承受較大的軸向力； (3)抗-腐-蝕能力差； (4)使用壽命低于圓錐滾子軸承； (5)在相同的承載能力下尺寸較圓錐滾子軸承大。; 閱讀（58）標簽：

[知識百科]皮帶機托輥2019年12月07日 14:17: 托輥，是帶式輸送機的重要組成部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。其有鋼制和塑料兩種。; 閱讀（669）標簽：雙箭產(chǎn)品

[知識百科]托輥和支架的種類2019年05月22日 08:25: 　　機架用于安裝托輥。機架的類型有吊掛式和落地式2種，落地式又分為固定式和可拆移動式。用于地面和井下主要運輸巷道的固定通用型帶式輸送機屬于落地式固定機架，它固定在輸送機機道的基礎，牢固穩(wěn)定，服務年限長；用于采區(qū)巷道的帶式輸送機，由于經(jīng)常移動，一般均采用可拆移動式落地機架或吊掛式機架。機架與機架之間、機架與托輥之間均無螺栓連接，而采用插入及掛鉤的連接方式，以銷釘定位，可實現(xiàn)快速安裝和拆卸。托輥的作用是支撐輸送帶，使輸送帶的懸垂度不超過要求，以保證輸送帶平穩(wěn)運行。她的工作狀態(tài)好壞直接影響輸送機的運行質(zhì)量。; 閱讀（1123）標簽：托輥和支架的種類

[雙箭動態(tài)]如何正確選擇緩沖托輥2019年04月29日 10:52: 帶式輸送機緩沖托輥的正確選擇　　托輥　　在帶式輸送機中的應用十分重要，它支撐著輸送帶，并且承受著物料的重量。由此可見托輥的作用十分重要。所以托輥的結構性能就顯得更加的重要。　　緩沖托輥用高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右...; 閱讀（636）標簽：如何正確選擇緩沖托輥

[雙箭動態(tài)]緩沖托輥性能及特點2019年04月29日 10:49: 緩沖托輥重量輕，旋轉慣性小。托輥用高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。; 閱讀（570）標簽：緩沖托輥性能及特點

[雙箭動態(tài)]皮帶機為什么要買江蘇雙箭2018年10月12日 15:28: 為什買皮帶機選擇江蘇雙箭： 1、從托輥到托輥架，從滾筒到軸承座，清掃器，緩沖床等，配件到整機都是公司自己生產(chǎn)(除標準件螺栓，電機減速機，通用件外）；貨物品質(zhì)把控從整機設計，生產(chǎn)，安裝調(diào)試公司有著10多年的行業(yè)經(jīng)驗，技術更專業(yè) 2、公司開廠10余年，無一例訴訟案件，信譽更可靠 3、托輥滾筒敢承諾客戶通過第三方送檢; 閱讀（4795）標簽：

[知識百科]大傾角皮帶輸送機2018年10月06日 16:37: 大傾角皮帶輸送機可以大角度輸送甚至垂直輸送，采用為具有輸送量大，占地面積小，維護簡單等特點，廣泛被使用。簡介：大傾角皮帶輸送機具有通用帶式輸送機結構簡單，運行可靠，維修方便等優(yōu)點，并具有大傾角輸送、結構緊湊、占地少等特點，因而是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設備。波狀擋邊帶式輸送機剛開始由前西德SCHOLTZ公司于60年代初研制的，已有近40年的歷史，它的技術專利已被英國DOWTR公司、日本BANDO公司等購買并獲準生產(chǎn)，現(xiàn)已形成遍布全球的擋邊機系列制造銷售網(wǎng) 到目前為止,SCHOLTZ公司（現(xiàn)更名為TRELLEXFLEXOWELL公司）已為90多個國家設計制作5萬多臺擋邊機，廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業(yè)。我國從80年代初開始研制擋邊機，至今已生產(chǎn)5000多臺，共有80多個生產(chǎn)廠。2012年，擋邊機逐漸向大提升高度（已達203M）、大輸送能力（已達6000t/h）方向發(fā)展，在地下采礦與地下建筑工程、露天采礦、大型自卸船機等領域都有所采用。大傾角皮帶輸送機的特點是采用波狀擋邊輸送帶來取代普通輸送帶。至于它的工作原理和結構組成，則與通用帶式機相同。因此，像傳動滾筒、拖輥、拉緊裝置、中間機、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。1999年6月28日國家機械工業(yè)局發(fā)布了《波狀擋邊帶式輸送機》（JB/8908-1999）機械行業(yè)標準，標準已于2000年1月1日實施。結構編輯波狀擋邊輸送帶：在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現(xiàn)大傾角輸送。驅(qū)動裝置：是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。傳動滾筒：是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。改向滾筒：用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。壓帶輪：用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。托輥：托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩(wěn)定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。托帶輥：托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。立輥：立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。拍打輪清料裝置:用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。拉緊裝置：它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等：在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據(jù)不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿) [2] 。應用范圍編輯 ①、可以廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業(yè) [3] 。 ②、可在-25~40℃的環(huán)境范圍內(nèi)輸送堆積密度為0.5-2.5t/m3的各種散裝物料。 ③、輸送角度為90°，輸送物料的塊度為550mm。; 閱讀（784）標簽：大傾角皮帶輸送機

[行業(yè)資訊]大傾角輸送規(guī)格型號、保養(yǎng)、接頭及運輸方法2018年09月22日 10:05: 大傾角波狀擋邊輸送帶編輯大傾角波狀擋邊輸送帶又叫裙邊隔板輸送帶，是由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。用于輸送易散落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料。中文名大傾角波狀擋邊輸送帶簡介大傾角波狀擋邊輸送帶產(chǎn)品特點增大了輸送角度(30~9 應用行業(yè) 冶金、電力、煤炭、化工、目錄 1 產(chǎn)品特點 2 應用行業(yè) 3 接頭方法 4 基帶的規(guī)格 5 保養(yǎng)與說明 6 運輸和儲存 7 結構及保養(yǎng) 產(chǎn)品特點編輯 (普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)： 1、增大了輸送角度(30~90度)； 2、占地面積小，投資少； 3、輸送量大、提升高度更高； 4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。應用行業(yè)編輯冶金、電力、煤炭、化工、糧食、港口、碼頭、機械等領域。接頭方法編輯所有的輸送帶須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。（1）機械接頭法一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有影響。（2）冷粘接頭法即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。（3）熱硫化接頭法實踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。基帶的規(guī)格編輯覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4% 保養(yǎng)與說明編輯 1、輸送帶在運輸和貯存種，應保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。　2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。　3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。　4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭采用膠接法。　5、輸送帶的類型、結構、規(guī)格、層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。　6、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應盡量采用低速。　7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據(jù)運輸機的設計規(guī)定，合理選取。　8、給料方向應順膠帶的運行方向，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。運輸和儲存編輯 l 產(chǎn)品的吊裝：　使用吊車搬運輸送帶時，采用繩索和鋼棒起吊。先將一鋼棒穿過帶芯軸孔，并將帶有撐桿的繩索吊住鋼棒兩端將　帶吊起。吊運時，注意勿使繩索損傷帶邊。在沒有鋼棒和撐桿的情況下，亦可將一具有足夠強度的織物繩索穿過芯軸孔起吊。但在繩索和帶接觸的地方，應墊一物體，防止繩索勒壞帶邊。　不得將吊具插入帶卷內(nèi)起吊，不得將繩索繞在帶卷上起吊，防止帶卷向一邊滑脫。也可使用有足夠承載能力的叉車搬吊，但不得使帶的外圈損傷。 2 運輸和儲存　運輸和儲存過程中注意不得與酸堿、油、水等污染物接觸并遠離熱源；避免長期陽光直射和雨雪浸淋；儲存溫度應保持在 –10 0C—40 0C，相對濕度應保持在50%-80%。運輸和儲存過程中不得擠壓。結構及保養(yǎng)編輯大傾角波狀擋邊輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。產(chǎn)品特點： 1、增大了輸送角度(30~90度)； 2、占地面積小，投資少； 3、輸送量大、提升高度更高； 4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)品種：波狀擋邊輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 （2）帶寬：300mm-2200mm （3）布層：2－10層（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8mm　非工作面：0mm-4.5mm 擋邊輸送帶的帶芯材質(zhì)：棉帆布芯CC-56 尼龍布芯 NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400 鋼絲繩芯 ST1000-ST2000 擋邊高度(mm)：S80、S100、S120、S160、S200、S240、S300、S400 隔板高度(mm)：TC75、TC90、TC110、TC140、TC180、TC220、TC280、TC380; 閱讀（299）標簽：大傾角輸送規(guī)格型號、保養(yǎng)、接頭及運輸方法

[根欄目]輸送機跑偏、常見故障、運輸方法2018年09月17日 13:17: 輸送機跑偏、常見故障、運輸方法跑偏原因帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合; 閱讀（106）標簽：輸送機跑偏、常見故障、運輸方法

[行業(yè)資訊]耐熱輸送帶表面損傷的危害主要有哪些2018年06月26日 14:24: 輸送帶的使用越發(fā)廣泛，但是在使用中輸送帶總是有消耗的，耐熱輸送帶在運轉過程中產(chǎn)生的各種各樣的表面損傷，對耐熱輸送帶的運行產(chǎn)生許多不利的影響，那么他的危害主要有哪些呢？輸送帶變薄耐熱輸送帶變薄后不便搭接，耐熱輸送帶表面的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時，出現(xiàn)接頭厚度不一，運行中接頭位置與托輥產(chǎn)生較強的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的耐熱輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難。; 閱讀（191）標簽：

[行業(yè)資訊]煤礦對各種材質(zhì)托輥的要求2018年05月07日 15:27: 通過多年研討，咱們對煤礦井下的托輥運用情況進行詳細分析和總結，發(fā)現(xiàn)形成托輥損壞的主要原因有以下幾種： 1、淋水和煤泥對托輥軸承的污染，致使軸承阻力增大直至卡死失效； 2、水和水中的硫和酸對管體的銹蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時刻通常在一年左右，嚴重的只要5個月就被腐蝕透了； 3、調(diào)心支架裝置的沖突調(diào)心托輥，與膠帶不是90度筆直，而是運用側向沖突力強迫阻礙膠帶跑偏，托輥管壁就會磨損很快，一起膠帶的磨損也很嚴重。前傾支架上裝置的托輥管壁相對磨損也較快； 4、錐形調(diào)心; 閱讀（140）標簽：

[常見問題]煤礦對各種材質(zhì)托輥的要求2018年04月18日 15:22: 通過多年研討，咱們對煤礦井下的托輥運用情況進行詳細分析和總結，發(fā)現(xiàn)形成托輥損壞的主要原因有以下幾種： 1、淋水和煤泥對托輥軸承的污染，致使軸承阻力增大直至卡死失效； 2、水和水中的硫和酸對管體的銹蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時刻通常在一年左右，特別嚴重的只要5個月就被腐蝕透了； 3、調(diào)心支架裝置的沖突調(diào)心托輥，與膠帶不是90度筆直，而是運用側向沖突力強迫阻礙膠帶跑偏，托輥管壁就會磨損很快，; 閱讀（154）標簽：

[知識百科]尼龍托輥的特點2018年01月29日 15:31: 尼龍托輥：磨擦系數(shù)低，不易損傷皮帶。自潤滑性優(yōu)良，使用過程中，無需注油而能在惡劣的環(huán)境條件下運轉，不易卡死，有較好的防磁特性托輥。耐弱酸，弱堿和有機溶劑的腐蝕，不毒不污染能承受反復沖擊和震動。尼龍托輥本身重量輕，只有金屬件的三分之一，安裝方便，維修率低噪音小，運轉平穩(wěn)，節(jié)能，可提高使用周期尼龍托輥防塵性能好，在多揚灰環(huán)境中使用，不易進水。江蘇雙箭輸送機械有限公司是托輥生產(chǎn)的尼龍托輥規(guī)格型號齊全，可生產(chǎn)直徑，長度，規(guī)格可按需定制。尼龍托輥特點： 1、尼龍托輥具有很高的-耐-; 閱讀（133）標簽：

[知識百科]輸送機配件托輥的認識詳情2017年12月22日 15:26: 托輥密封圈是托輥配件中的一種配件產(chǎn)品，具有良好的使用特點和性能，江蘇雙箭為了加深大家對托輥的認識，專門收集了一些托輥密封圈的特點和作用，僅供參考。托輥密封圈是托輥配件中的一種配件產(chǎn)品，具有良好的使用特點和性能，充分展現(xiàn)良好的使用特點和價值。托輥密封圈主要包括管體、軸、內(nèi)擋圈、軸承、軸承座、彈性擋圈幾部分。這幾部分緊密結合，發(fā)揮很大作用，是托輥密封圈能夠達到更大的使用價值。托輥密封圈的特征主要有以下幾點：內(nèi)密封圈為圓柱型，外密封圈為圓錐形，外密封圈和內(nèi)密封圈組合成一圈圓錐形; 閱讀（91）標簽：

[行業(yè)資訊]帶式輸送機安裝要求2017年10月20日 09:51: 一、帶式輸送機安裝說明書 1. 帶式輸送機設備總圖中所注標高,均以主廠房零米標高。 2. 在設備安裝中如發(fā)現(xiàn)套用圖紙或土建圖紙所注標高與工藝布置圖不一致時需核對其標高。 3. 帶式輸送機安裝、調(diào)整、試運等內(nèi)容除按本說明書、設備安裝手圖及廠家圖紙說明書和技術要求進行外,并要遵照《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》進行施工和驗收。.對主要設備應建立施工、驗收記錄。 4. 帶式輸送機安裝前,應對土建施工的建筑物的各層標高、基礎、埋件及預留孔洞等進行全面檢查,確認符合有關的質(zhì)量驗收標準后方可進行安裝。 5. 所有零部件(包括外協(xié)件)需要經(jīng)檢驗合格,配套件、外購件等需要有合格證書方可進行安裝。二、帶式輸送機安裝的技術要求及驗收的質(zhì)量標準. 1. 驅(qū)動裝置 1.1 傳動滾筒中心線與減速器輸出軸中心線同軸度誤差應不大于Ф0.1mm. 1.2 減速器輸入軸中心線與電動機軸中心線同軸度誤差應不大于Ф0.1mm. 1.3 聯(lián)軸器兩半體安裝時,其端面跳動及徑向跳動的允許誤差應不大于下表所列數(shù)值. 檢驗項目柱銷聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器端面跳動 0.05~0.1 0.1 徑向跳動 0.05~0.1 0.15 注:按圓周測定4點以上,有范圍的數(shù)據(jù)下限為目標值,上限及無范圍的數(shù)據(jù)均為允許值. 1.4 傳動裝置支架的水平度≤0.1mm/n,用水準儀測量. 1.5 帶式輸送機的逆止器安裝應注意起逆止方向,用手盤動減速器的輸出軸應能自由轉動一周. 2. 托輥排列基本原則 2.1 均以帶式輸送機布置圖中要求為準. 2.2 弧段上下托輥在布置圖中的排列尺寸均以上下架面為基準. 3. 機架 3.1 安裝傳動滾筒、改向滾筒、增面滾筒及張緊裝置滾筒軸承座的兩個對應平面應在同一平面內(nèi)，其平面度、軸承座孔間距的誤差和對角線長度應不超過規(guī)定數(shù)值！; 閱讀（144）標簽：帶式輸送機安裝要求

[知識百科]皮帶清掃器怎么安裝2017年09月12日 09:10: 一、清掃器分類及安裝要求頭部清掃器：頭部清掃器用于皮帶卸載滾筒回程皮帶上面的清掃工作，該清掃器隨皮帶機配套，該清掃器配套有重錘漲緊或彈簧漲緊。數(shù)量：普通皮帶機1道、強力皮帶機2道，清掃介質(zhì)：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用合金或聚氨酯。中部清掃器：也用于清理皮帶非工作面，使下皮帶面粘的物料盡量少地傳送到下部托輥及改向滾筒上去。安裝位置：與皮帶中部卸載點后方5米范圍內(nèi)，或皮帶機機身（距離機頭）2/3位置。數(shù)量：普通皮帶機至少1道、強力皮帶機至少2道，清掃介質(zhì)：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。尾部空段清掃器：負責皮帶機機尾前非工作面的清掃。數(shù)量：至少1道。清掃介質(zhì)：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。安裝位置：機尾緩沖托輥架前方5米范圍內(nèi)。二、安裝及管理職責劃分清掃器統(tǒng)一由皮帶機管理單位進行加工及安裝。頭部清掃器處衛(wèi)生清理由皮帶機機頭司機負責；皮帶機中部卸載點位置清掃器處衛(wèi)生清理由搭接皮帶機（刮板機）單位安排人員清理；皮帶機中部空段清掃器處衛(wèi)生清理由皮帶機管理單位負責；皮帶機機尾15米范圍內(nèi)如有下部設備搭接時，衛(wèi)生由搭接皮帶管理單位負責清理（多部設備同時搭接時，由附近設備單位負責）；皮帶機機尾無設備搭接時，衛(wèi)生由皮帶機管理單位負責。三、清掃器安裝要求及完好標準 1、刮板的清掃面應與膠帶接觸，其接觸后清掃覆蓋面積覆蓋不應小于皮帶寬度85%；800mm皮帶機清掃幅面寬度不低于680mm、1000mm皮帶機清掃清掃幅面寬度不低于850mm、1200mm皮帶機清掃清掃幅面寬度不低于1020mm。 2、清掃介質(zhì)（膠條）厚度應不小于10mm，伸出固定框部分高度不小于20mm，固定框不能在皮帶運行過程中磨帶面。 3、V型清掃器應按照加工圖進行加工（后附圖）。使用槽鋼作為皮帶縱梁的皮帶機應將清掃器使用螺栓或銷軸固定在皮帶機縱梁上。使用鋼管作為皮帶縱梁的皮帶機應將清掃器使用扁鐵將清掃器固定在皮帶機縱梁上。 4、V型清掃器兩端三角角鐵架應使用細鏈條或鋼絲繩作為保險繩進行單獨固定，以避免矸石碰落拉入機尾滾筒。 5、使用三聯(lián)滾作為底帶托輥的皮帶機，中部及機尾清掃器前后各1組托輥應更換為平直滾，以保證帶面水平，確保清掃器與膠帶接觸面積，保證清掃效果。 6、發(fā)現(xiàn)清掃器卡入石塊及鐵絲后應及時清理，避免損傷皮帶; 閱讀（421）標簽：皮帶清掃器怎么安裝

[知識百科]托輥保養(yǎng)維修注意事項2017年08月12日 16:07: 托輥保養(yǎng)維修注意事項輸送機是需要多個部件共同作用，才能穩(wěn)定正常的運行的。托輥是帶式輸送機的重要部件，占據(jù)了總成本35%; 閱讀（103）標簽：托輥保養(yǎng)維修注意事項

[行業(yè)資訊]皮帶機跑偏的常見處理方式2017年08月07日 14:16: 對于皮帶機的跑偏現(xiàn)象，需采取相應的對策來進行調(diào)整，關鍵在于消除輸送帶兩側所受的驅(qū)動力不平衡及皮帶受到側向力等因素。對安裝誤差引起的跑偏，首先要防止安裝誤差；對皮帶接頭該重接的重接；對變形機架進行整形，嚴重的須重新安裝。對運行中的跑偏，具體調(diào)整方法如下： 2.1調(diào)整托輥組皮帶機的輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時，采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，為了方便調(diào)整，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔。具體方法如圖3所示，輸送帶偏向A側，則A側的托輥組朝皮帶運行方向前移，或B側的托輥組后移; 閱讀（119）標簽：皮帶機跑偏的常見處理方式

[知識百科]波狀擋邊輸送機的優(yōu)點及用途2017年07月29日 14:44: 波狀擋邊輸送機的優(yōu)點及用途波狀擋邊輸送帶：在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現(xiàn)大傾角輸送。驅(qū)動裝置：是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。傳動滾筒：是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。改向滾筒：用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。壓帶輪：用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。托輥：托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩(wěn)定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。托帶輥：托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。立輥：立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。拍打輪清料裝置:用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。拉緊裝置：它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等：在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據(jù)不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。; 閱讀（108）標簽：波狀擋邊輸送機的優(yōu)點及用途

[知識百科]耐高溫輸送帶2017年07月25日 16:16: 耐熱輸送帶分為普通耐熱帶和強力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強力層為滌棉帆布（CC56），強力耐熱帶強力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。用途編輯主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內(nèi)專用的耐高溫帆布，特別的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標準，本標準采用了標準草案ISO/FDIS14890-1999標準耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 1、規(guī)格同普通輸送帶。 2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標準。 3、耐熱輸送帶可分為四種型號： Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，短時運行溫度可達150℃，代號T1。 Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，短時運行溫度可達170℃，代號T2。 Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，短時運行溫度2可達00℃，代號T3。 Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，短時運行溫度可達250℃，代號T4。物理性能編輯強度老化后與老化前之差（IRHD） 23 老化后的（IRHD）可達 88 拉伸強度性能變化率降低，% 40 老化后的MPa 5 扯斷伸長度性能變化率，% 60 使用注意事項編輯隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項： 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶； 2.防止輸送帶負荷啟動； 3.輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正； 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大； 5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。保養(yǎng)方法編輯輸送帶在使用和保存中應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。保存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80℃之間。　保存期間.輸送帶須成卷放置,不得折迭.放置期間應每季翻動一次。　不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭采用膠接法。　輸送帶的類型、結構、規(guī)格、層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。　輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒. 塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據(jù)輸送機的設計規(guī)定,合理選取。　給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料下落距離,輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料. 帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面. 主要特性編輯這類輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。耐熱輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如：丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料，以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1：可耐熱不大于100℃的試驗溫度；T2：可耐熱不大于125℃的試驗溫度；T3：可耐熱不大于150℃的試驗溫度；T4：可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐熱輸送帶的強度規(guī)格和寬度規(guī)格與普通輸送帶相同。膠帶標記示例：200 1200 EP 5 1000 8+3 T2 表示該帶長度200m，寬度1200mm，帶芯為EP帆布共五層，強度規(guī)格為1000N/mm，上下覆蓋層厚度分別為8mm和3mm，覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。該類產(chǎn)品執(zhí)行GB/T 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標準。為了滿足更高的使用溫度，一些廠家還相繼開發(fā)了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導熱劑等，以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。產(chǎn)品特點編輯耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。　1、規(guī)格同普通輸送帶。 2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92 和 GB/T20021-2005標準。 3、耐熱輸送帶可分為五種型號： Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，短時運行溫度可達150℃，代號T1。 Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，短時運行溫度可達170℃，代號T2。 Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，短時運行溫度可達200℃，代號T3。 Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，短時運行溫度可達400℃，代號T4。 Ⅴ型：可耐不大于240℃試驗溫度，短時運行溫度可達600℃，代號T5。; 閱讀（139）標簽：耐高溫輸送帶